با توجه به طیف گسترده ای از تنوع در ترکیب و استفاده از متریال متنوع در خودروهای امروزی اهمیت تجربه و تخصص در شناخت ، ترکیب و استفاده از رنگهای امروزی دو چندان و شاید صد چندان گردیده است. به عنوان مثال فقط در یک خودروی ایرانی سفید بالغ بر 60 کد رنگ و 7 جنس رنگ متنوع استفاده میشود.سختی کار زمانی بیشتر میشود که در طول زمان رنگ تغییر ماهیت میدهد که این تغییر ماهیت اگرچه بسیار ناچیز(2-3%) ولی پس از پاشش بر روی بدنه بسیار مشهود خواهد بود.و تازه این فقط در مورد رنگ سفید ساده است. این امر در مورد رنگهای متالیک، صدفی ، متالیک صدف و رنگهای خاص بسیار پیچیده تر خواهد بود.اغراق آمیز نیست اگر بگوییم رنگ هر خودرو مانند اثر انگشت انسان منحصر به فردمیباشد.هر آنچه که تا به اینجا گفته شد در مورد بخش نهایی نقاشی اتومبیل ،یعنی رنگسازی و رنگپاشی بود. بخش زیر سازی ،موم کشی ،بتونه ، لیسه کشی و چندین مرحله ی دیگر از کار نقاشی نیز اهمیت فراوانی دارد که تنها از استادکاران دوره دیده و با تجربه برمیآید.در مجموعه ی ما ترکیب تجربه و تخصص در کنر استفاده از نیروی جوان و با انگیزه خیالمان را از بابت رنگ اتومبیل راحت کرده است.